Возможной причиной крушения Ан-148 в Подмосковье назвали несогласованность действий пилотов
Крушение Ан-148 «Саратовских авиалиний» в Подмосковье произошло из-за несогласованных действий пилотов. Об этом «Интерфаксу» сообщил источник, близкий к расследованию.
По версии следствия, приборы на панелях командира и второго пилота показывали противоположные данные из-за обледенения датчиков скорости (приемников полного давления, ППД). Из-за противоречия в показаниях приборов в действиях командира экипажа и второго пилота «возникла критическая рассогласованность», которая привела к крушению самолета, рассказал источник агентства.
«При этом, по всей видимости, наиболее корректна полетная информация отображалась у второго пилота, командир же в своих действиях, предположительно, руководствовался информацией с неисправной авионики. Совокупность этих факторов спровоцировала катастрофу», — сказал он.
По словам собеседника агентства, расследование катастрофы приближается к завершению. Картину случившегося следствие восстановило по данным бортовых самописцев. Приемники полного давления на Ан-148 оказываются не защищены от обледенения из-за конструктивных особенностей их расположения, отметил он.
Расшифровка черных ящиков показала, что командир и пилот «просто расшатали штурвал»: «пока командир толкал его от себя и выводил самолет в пике, второй пилот пытался выровнять полет и тянул штурвал на себя», сообщает телеграм-канал Mash, не называя источники информации. По его данным, ситуационная экспертиза показала, что если бы верх взял второй пилот, катастрофы можно было бы избежать, но ему «совсем немного не хватило сил».
До завершения расследования МАК не будет комментировать сообщения о причинах катастрофы, сообщил ТАСС источник в руководстве комитета. По его словам, еще рано говорить, что в крушении виноват экипаж. «Рассматриваются различные варианты развития событий, давайте дождемся результатов работы комиссии», — сказал он.
Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился в Раменском районе Подмосковья 11 февраля 2018 года. Это произошло вскоре после того, как самолет вылетел из «Домодедово» в Орск. Погиб 71 человек.
«Коммерсантъ» называл возможной причиной крушения самолета Ан-148 обледенение, неисправность датчика скорости и ошибку пилотирования. В Следственном комитете и Минтрансе в качестве основных версий крушения рассматривали человеческий фактор, техническое состояние лайнера и погоду.
13 февраля Межгосударственный авиационный комитет сообщил, что перед крушением приборы самолета могли неверно отображать скорость из-за обледенения. Данные параметрического бортового самописца показали, что обогрев всех трех ППД у самолета был отключен в ходе всего полета. Данные других 15 полетов, зафиксированные самописцем, показали, что перед взлетом обогрев датчиков включался всякий раз на исполнительном старте. Неверные данные о скорости полетов на индикаторах пилотов могли стать фактором развития особой ситуации в полете, заявил тогда представитель комитета.
30 мая Росавиация аннулировала сертификат на полеты «Саратовских авиалиний» за то, что перевозчик не устранил в срок нарушения, выявленные после катастрофы 11 февраля.
