' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
«Все значимые маршруты идут через Беларусь»: к чему может привести запрет на полеты над страной
Сегодня в Минске был задержан вылет рейса авиакомпании Lufthansa во Франкфурт из-за сообщения о минировании самолета. Ранее Австрийские авиалинии заявили, что не намерены летать над Беларусью, свой самолет из Вены в Москву они направили через Украину. Однако после информации о задержке рейса Lufthansa свое решение они отменили. В компании отметили, что перед его вынесением не советовались со своей головной компанией. Головной компанией Австрийских авиалиний является Lufthansa.
Авиационный обозреватель московского Центра Карнеги Анастасия Дагаева отмечает, что Беларусь является членом Международной ассоциации воздушного транспорта ICAO — это наиболее авторитетный авиационный орган в мире. Как правило, на документах ассоциации основано авиационное законодательство стран-участниц. Одним из важных документов ICAO является Чикагская конвенция о международной гражданской авиации, в которой закреплена позиция по поводу неправомерного захвата гражданских судов.
«Пилоты и вчерашние их действия все оценивают адекватно. Они не могли поступить иначе, они должны были сесть. И они сделали ровно то, что прописано, как правило, в инструкциях авиакомпании», — пояснила Дагаева.
Также Дагаева отмечает — географически Беларусь расположена таким образом, что через нее проходят все значимые авиационные маршруты. И дополнительное время, проведенное в воздухе, будет означать дополнительные траты для авиакомпаний. Однако компании будут вынуждены выполнять решения дипломатических и авиационных ведомств. При этом государство, над которым совершается перелет, получает соответствующие транзитные выплаты от компаний, и если перелет над страной будет закрыт — она лишится этого вида дохода.
Фото: minsknationalairport / Instagram
