' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
«Ведомости»: от российского Sukhoi Superjet отказался единственный эксплуатант в Европе
Ирландская авиакомпания CityJet в разделе «Флот» своего сайта перестала указывать семь самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), которые она взяла в лизинг в 2016—2017 годах. Об этом пишут «Ведомости». Эта авиакомпания была единственным перевозчиком в Европе, использовавшим российские SSJ 100.
Семь SSJ 100 CityJet выполняли рейсы для Brussels Airlines. Пять из них к началу января 2019 года выполнили последние перелеты для этой авиакомпании, после чего отправились в Дублин или Шэннон и сейчас остаются там. Еще два SSJ 100 с осени 2018 года находятся в Венеции, где расположена европейская база технического обслуживания компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).
CityJet от них отказалась, рассказали газете топ-менеджеры двух лизинговых компаний. «ВЭБ-лизинг» может передать некоторые из этих самолетов авиакомпании «Азимут» для корпоративных перевозок, рассказали два источника, близкие к «Азимуту».
О том, что CityJet может отказаться от SSJ100, в декабре говорил президент «Гражданских самолетов Сухого» Александр Рубцов. Он объяснил это тем, что у ирландского перевозчика полностью поменялась бизнес-модель. Его компания на тот момент обсуждала этот вопрос с CityJet и рассчитывала завершить переговоры в первом квартале 2019 года.
Добавлено. Позднее в пресс-службе ГСС заявили, что продолжают переговоры с CityJet и что авиакомпания пока самолеты собственнику не возвращала. Глава Минпромторга Денис Мантуров сказал ТАСС, что эти самолеты у ирландского перевозчика может забрать компания из Словении, об этом уже есть предварительные договоренности.
В ноябре 2018 года L’Echo сообщило, что Brussels Airlines решила заменить четыре SSJ100, арендованные у ирландской CityJet, из-за частых поломок. Компания из-за этого была вынуждена задерживать и отменять рейсы, и решила, что это плохо сказывается на ее репутации. В конце октября Brussels Airlines и CityJet договорились о замене всех четырех российских самолетов на канадские CRJ-900 производства Bombardier, подтвердил изданию представитель Brussels Airlines.
В 2016 году от использования SSJ100 отказалась российская Red Wings. В августе 2018 года об отказе от этих самолетов из-за дефектов задумались в «Якутии».
22 самолета SSJ100 использует мексиканская компания Interjet. Весной ГСС предварительно договорилась о поставке сорока SSJ100 двум иранским авиакомпаниям, но сейчас сделка оказалась под вопросом из-за санкций США. Крупнейший эксплуатант российских Superjet — авиакомпания «Аэрофлот».
