' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
Audi, BMW, Mercedes исчезнут с российского рынка? Автожурналист Алексей Мочалов — о том, как новые правила Китая скажутся на экспорте в Россию
С 1 января 2027 года Китай ужесточит требования к экспорту автомобилей: производители обязаны подтверждать возможность сервисного обслуживания и ремонта на внешних рынках, а также гарантировать поставки запасных частей и расходных материалов.
В СМИ появились сообщения, что из-за новых правил BMW, Mercedes, Volkswagen и другие иномарки китайского производства могут подорожать или даже исчезнуть из России.
Новый закон распространяется на тех производителей, которые представлены в России «серым импортом», сказал в эфире Дождя Алексей Мочалов: Китай не скрывает, что хочет «душить или контролировать» именно этот рынок.
Купить машину немецкого бренда, собранную в Китае для китайского рынка, станет сложнее. По-крайней мере не получится приобрести совершенно новый автомобиль, объясняет эксперт:
«Нужно будет, чтобы машина отстоялась в Китае 180 дней. Эта лазейка не новая, часть автомобилей так поставляются в Россию. Они могут быть с нулевым пробегом, но завозятся как подержанные. То есть вода дырочку найдет, как говорится, рынок найдет, как завезти дефицитные позиции».
Кроме немецких брендов под удар также попадает премиальный китайский сегмент, например машины Zeekr, которые официально в России не продаются, но при этом достаточно популярны.
Дополнительные издержки импортеров приведут к росту цен, который затронет конечных потребителей, говорит Мочалов:
«Не думаю, что это будет какое-то очень заметное изменение общей стоимости. Но в любом случае, эмпирически могу сказать, что, может, на 3-5% цена должна измениться. Другой вопрос, что кому понравится, что его машина перед этим полгода стояла на какой-нибудь пыльной китайской парковке?
Я думаю, многие видели, как это выглядит в Арабских Эмиратах: огромные ряды автомобилей, которые полгода стоят в пыли под солнцем. Никто же не будет их в гараже охранять. Это просто не очень хорошо с точки зрения потребителя».
