Компания «Мостотрест» Аркадия Ротенберга, друга президента России Владимира Путина, стала главным подрядчиком мэрии Москвы за последние 10 лет, которые город возглавляет Сергей Собянин. Об этом говорится в совместном рейтинге «Проекта» и Forbes.
За 10 лет компания получила подрядов на 441,5 миллиарда рублей. «Мостотрест» начала получать контракты от московского правительства в 2011 году. В 2012 году она уже получила контракт на 121 миллиард рублей на строительство части Северо-Западной хорды и нескольких развязок с МКАД в прилегающих районах.
Второе место занимает «Метровагонмаш», поставляющий вагоны для московского метро (402 миллиарда рублей). Его бенефициар — «Трансмашхолдинг», в совет директоров которого входил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов, ему принадлежала доля в 6-7%. В 2013 году Ликсутов сообщил о продаже этой доли. Другие бенефициары компании — один из богатейших людей России Искандер Махмудов и Андрей Бокарев.
На третьем месте по количеству подрядов — компании «МИСК» (поставляет тротуарную плитку) и «АРКС» (строитель ЦКАД и Северо-Восточной хорды). Наибольшее количество контрактов «АРКС» получила с 2011 по 2015 год, когда она принадлежала миллиардеру Геннадию Тимченко, другому другу президента Путина.
В 2016 году «МИСК» купила «АРКС». Основателем МИСК считается Геннадий Животинский, который в 2000-х работал директором ОАО «Мосинжстрой». С 2012 года доля в компании есть у Дмитрия Давыдова, бизнесмена из ХМАО — родного региона Сергея Собянина. О его знакомстве с мэром ничего не известно.
Среди бенефициаров крупнейших подрядчиков мэрии за время правления Сергея Собянина оказались семья бывшего чиновника стройкомплекса Москвы Александра Воронина (МСУ-1, 108 миллиардов рублей), бывший директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов («МКМ-Логистика» и «Эколайн», 66 миллиардов) и сын бывшего генпрокурора Юрия Чайки Игорь («Хартия», 45 миллиардов рублей).
«Проект» также заметил, что за время работы Собянина на посту мэра бюджет Москвы вырос в три раза. Бюджет Москвы в 2020 году — это треть всех остальных региональных бюджетов России, вместе взятых. Программы инфраструктуры и благоустройства по объему догнали и в некоторые годы даже перегоняли социальные статьи — медицину и образование.