«Пусть вернут деньги!» Сотрудники ГБУ «Автодор» объявили голодовку

21 августа — пятые сутки голодовки водителей московского ГБУ «Автодора». Они требуют изменить систему оплаты труда и вернуть им невыплаченные премии. «Пускай перестанут чудить и вернут деньги!» — требуют водители.

Водитель Михаил Гоцуков прошлой зимой 10 суток подряд работал практически без сна, не вылезая из машины вывозил снег. На 11-е сутки, узнав о смерти матери, отпросился с работы на похороны. Когда пришел расчет, увидел, что дополнительные смены ему никто не оплатил. И даже зарплату за месяц ему выдали частично.

Михаил Гоцуков, водитель ГБУ «Автомобильные дороги»: Спал буквально 2−3 часа... и то — руль обнял, дреманул и попер дальше. Пусть компенсируют нам деньги, которые должны за суточный зимний период, когда я засыпал за рулем. Я уснул в тот момент, когда у меня умирала мама!

Путевые листы о дополнительных сменах водители подписывают, но документы у них сразу же забирают. Водители считают, что деньги выделяются, но получает их кто-то другой.

Евгений Громов, заместитель председателя альтернативного профсоюза ГБУ «Автомобильные дороги»: Машина находится под ГЛОНАССом, она в городской системе, она работает — на нее деньги выделяются, а человек их не получает! А в фонд деньги упали, а куда они уходят? Мы не суд, мы не можем сказать, что они 100% сворованы, но логика действует, вывод напрашивается, что их своровали внаглую!

Пожаловаться и уйти некуда, практически все сотрудники — приезжие. ГБУ «Автодор» неохотно берет на работу москвичей — работают вахтовым методом, хотя вахта нигде в договоре не прописана. Живут тут же — в приспособленном помещении по 250 человек на этаже.

ГБУ «Автодор» — государственная компания, которая живет за счет бюджета. Зарабатывает она немного, а вот тратит прилично. Через госпредприятие проводят многомиллионные и миллиардные тендеры на ремонт и городское благоустройство. При этом фиксированный оклад водителя — 17 тысяч, все остальное — по воле руководства.

Алексей Лушечкин, председатель альтернативного профсоюза ГБУ «Автомобильные дороги»: Работодатель устанавливает в договоре железобетонную сумму 17 600 рублей, и по его внутренним нормативным актам он имеет право их заплатить и больше ничего. Все остальное — надбавки, КТУ (это коэффициент трудового участия). Он может быть и 200%, и 300%, и 400%. Это удобно для всех. Руководство, они могут поощрить и на 500, и на 600 тысяч рублей, благодаря вот этому коэффициенту.

Этой весной водители уже объявляли голодовку, но тогда им обещали оплатить переработки. В итоге своих денег они так и не увидели. Теперь сотрудники планируют голодать до полного результата, к протесту постепенно присоединяются все новые люди — сейчас в голодовке участвует уже 10 человек.