' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
Утилизационный сбор хотят увеличить: кто в итоге заплатит
Министерство промышленности предложило увеличить утилизационный сбор на автомобили почти в два раза. Сергей Асланян, автообозреватель радиостанции «Эхо Москвы», объяснил, на владельцах каких автомобилей это может сказаться и что будет с автомобильным рынком в результате этого решения.
Изначально в бюджете на 2018 год планировалось поднять сбор для легковых автомобилей на 15%, но теперь рост может составить до 125%. Сбор будет рассчитываться в зависимости от объема двигателя, вида транспорта и его экологичности.
«Экономика у нас не приносит тех денег, которые нужны, поэтому косвенные и прямые поборы так или иначе будут расти», — прокомментировал это решение Асланян. Он добавил, что утилизационный сбор — это «налог в будущем времени, когда на сегодня ты ничего не получаешь, но отбираешь деньги». При этом, добавил он, деньги с этих налогов идут на отечественного производителя, которого в России и нет. Например, ГАЗ и другие — это частные предприятия.
Фото: DepositPhotos
