Реконструкцию Ленинского проспекта не отменили, но отложили. До выборов

Планы по реконструкции Ленинского проспекта обсуждались жителями и местными властями все последние полгода сразу в шести районах: Гагаринском, Обручевском, Ломоносовском, Проспекте Вернадского, Тропарево-Никулино и Теплом стане. Жителям объясняли, как и зачем будут реконструировать Ленинский. Политический протест выразила партия «Яблоко». Активисты, среди которых нашлось немало жителей проспекта, пикетировали здания, встречи на территории Института нефти и газа заканчивались диалогами с ОМОНом. В интернете был создан сайт Saveprospekt.ru, а через «Яндекс.Кошелек» собирали деньги для издания газеты, которая должна была рассказать жителям правду о предстоящей стройки. Кроме того, «Яблоко» уличала организаторов публичных слушаний в фальсификации голосов. Так, активисты партии утверждали, что в актовом зале одного из районов за реконструкцию проголосовали 900 человек, в то время как сам зал вмещал только 250.

План был такой: освободить проспект от светофоров от площади Гагарина до МКАДа , построить несколько подземных переходов, тоннелей и больших развязок. Бюджет проекта – 40 миллиардов рублей. По мнению противников (а официально их было около четырех тысяч), в этом случае Ленинский исчезнет как улица, а из-за расширения дороги автомобильная трасса будет проходить сразу под окнами домов.

Впрочем, окончательное решение об отмене масштабного плана не принято. Собянин лишь отложил проект до запуска новых юго-западных станций метро, соединяющих Ленинский с Киевским шоссе – «Румянцево» и «Саларьево». Но  в связи с предстоящими выборами мэра Москвы заявление выглядит как политическое, при том, что сам Собянин ранее утверждал, что большинство жителей проспекта планы властей поддерживают. 

Илья Яшин, лидер движения «Солидарность»: Планы по реконструкции Ленинского проспекта в силе. Она будет проводиться в том варварском виде, в котором задумали господа Собянин и Ротенберг. В разгар избирательной кампании решили не будить лихо и отложить это, как обычно делается, на послевыборный период, когда будет все тихо и спокойно. Поэтому предлагаю москвичам не обманываться и не верить этим предвыборным уловкам. Там очень большие деньги планируют потратить на реконструкцию Ленинского проспекта. Главное, что нужно сделать – это донести информацию о том, что, собственно, вся эта реконструкция представляет, до большинства жителей юго-запада Москвы. Реконструкция – звучит довольно благовидно. На практике – просто превращение Ленинского проспекта из жилой красивой улицы в загазованную магистраль. 

В СМИ писали, что за изменение Ленинского будет отвечать одна из инфраструктурных компаний Аркадия и Бориса Ротенбергов.  У Ротенбергов – 25% «Мостотреса» и 50% другого инфраструктурного гиганта – «Инжтрансстроя». Помимо строительства дорог (среди них участок платной трассы Москва-Петербург), компании занимаются строительством олимпийских объектов.