Подорожают ли авиабилеты? Обсуждаем крах «ВИМ-Авиа» с советником руководителя Ростуризма

По словам экспертов, которых опросила газета «Ведомости», турпутевки по направлениям, которые до этого обслуживала «ВИМ-Авиа», могут подорожать на 20%: в первую очередь это касается таких популярных маршрутов, как Греция, Турция, Кипр, а также Сочи и Крым. Как раз на этих направлениях «ВИМ-Авиа» была значительно дешевле конкурентов. Средняя цена билета из Москвы в Анталью составляла 250 долларов, а «ВИМ-Авиа» продавала их на 50-70% дешевле.

С  25 сентября «ВИМ-Авиа» полностью остановила чартерные рейсы, а 16 октября прекратит выполнять и регулярные. Туроператоры еще раньше приостановили свое сотрудничество с авиакомпанией, долги которой, по данным Росавиации, составляют более 10 миллиардов рублей. 

Дмитрий Горин призвал не переоценивать значимость краха «ВИМ-Авиа» для ситуации на рынке: «Давайте здраво посмотрим на цифры: доля этой компании не превышает 3%. Другой вопрос, что на рынке туристических авиаперевозок она перевозила до 1,5 млн пассажиров в год. Если вспомнить, годом ранее ушла другая компания, „Трансаэро", но в этом году рынок показал 20-30% роста и чтобы это место занять, нужно создать новую чартерную авиакомпанию».

Он отметил, что это будет инициатива частников: «Это будет только частный капитал, потому что государственные у нас компании хоть и занимаются чартерными рейсами, но их приоритет – это регулярные рейсы».

Горин отметил, что «Трансаэро» перевозила как минимум 6 млн пассажиров в год (имеются в виду туристические рейсы), и ее банкротство повлияло на ситуацию на рынке ощутимее, чем банкротство «ВИМ-Авиа». «Средний чек на авиаперевозки в этом году упал: влияет конкуренция и спрос», — подчеркнул он. По его словам, самая высокая динамика была на направлении вновь открытой для россиян Турции.