' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
АвтоДНО: Участники Российского автофорума о перспективах рынка
Главу румынского автопроизводства Dacia Николя Мора 15 марта официально назначили новым президентом «АвтоВАЗа». Он вступит в должность с 4 апреля. Мор придет на смену шведу Бу Андерссону: прежний гендиректор российского автогиганта написал заявление об увольнении по собственному желанию.
Неофициальных версий ухода Андерссона много: по некоторым данным, он не смог найти общий язык с акционерами «АвтоВАЗа», в том числе и с главой «Ростеха» Сергеем Чемезовым. Источники Дождя рассказывают, что Андерссон увольнял российских топ‑менеджеров за неэффективность, а те шли жаловаться к акционерам.
Критики Андерссона указывают на то, что при нем «АвтоВАЗ» не сумел показать прибыли. Бывший глава завода должен был открывать Российский автомобильный форум, но не появился на мероприятии. Вот, что говорили о нем те, кто приехал в отель «Рэдиссон Роял» на форум:
Задача нового директора «АвтоВАЗа» Николя Мора — «создавать высококонкурентный продукт и увеличивать долю рынка». Однако из-за кризиса продажи автомобилей в России упали.
Фото: Глеб Щелкунов/Коммерсантъ
