' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
«Ребята просто не успели среагировать»: летчик-испытатель о возможных причинах катастрофы российского Су-24 в Сирии
В Сирии при взлете с российской авиабазы «Хмеймим» разбился фронтовой бомбардировщик Су-24. Как говорится в официальном заявлении Министерства обороны, катастрофа произошла при взлете. Самолет набрал скорость, но не взлетел, а выкатился за пределы полосы и разбился. Оба пилота не успели катапультироваться и погибли на месте: точную причину установить пока что не удалось, однако в Миноброны полагают, что виной всему — техническая неисправность самолета. Магомед Толбоев, заслуженный летчик-испытатель, герой России, в эфире Дождя рассказал о том, что могло стать причиной катастрофы.
«Это называется „титановый пожар", особенность конструкции (Су-24) — основные баки с топливом находятся вокруг двигателей», — рассказал он о причине того, почему летчики не успели катапультироваться и катастрофа произошла так быстро. «Ребята просто не успели. Три секунды надо: осознание ситуации, принятие решения и рефлекторные реакции человека, — рассказал он о процедуре катапультирования, — Они сделали все, что возможно и что невозможно, но от судьбы не уйдешь». Летчик рассказал, что Су-24 оснащен системой катапультирования К-36, при которой катапультирование совершается механически, то есть за счет усилия летчика.
Причиной аварии стала техническая изношенность самолета, полагает Толбоев. Это связано, в том числе, с тяжелыми климатическими условиями в Сирии. «Очень тяжелый эксплуатационный вариант в условиях пустыни», — подчеркнул он. Толбоев отметил, что речь идет не о своевременном обновлении парка, но об изношенности вследствие активной эксплуатации, и это характерно для ВВС всех стран: «И для „Фантомов" , и для „Миражей", и для „Драконов" шведских – для всех условиях одинаковые».
Фото: РИА Новости
