Больше всего Россия потратила на покупку запчастей у ОАЭ (более 9 млрд рублей), Китая (5 млрд) и Турции (2 млрд). При этом владельцами некоторых иностранных компаний, как выяснило издание, числятся россияне. Так, в топ-10 компаний-поставщиков входит компания из ОАЭ Griffon. Ее бенефициары — россияне Ирина Гороховская и Илья Рысев. Кроме того, как пишут «Важные истории», поставщики подсанкционных авиадеталей есть даже в «недружественных» странах. Например, российская авиакомпания «Ай флай» покупала авиадетали у литовской Right Direction Aero — запчасти европейских и американских производителей, в том числе для Boeing, более чем на 145 млн рублей. Директор и владелец Right Direction Aero Павел Чалапов написал «Важным историям», что не работал с российской «Ай флай», «ненавидит путинский режим и российскую агрессию» и не заключает сделок с Россией, досконально проверяя своих клиентов. Издание, исходя из предоставленных Чалаповым деклараций, предположило, что он продавал детали кыргызстанской компании «Карголайн», но в реальности запчасти шли в Россию. «Карголайн» также покупала запчасти для поставок российской «Ай флай» у компании из Чехии, выяснили «Важные истории». Одним из главных покупателей запчастей в России стала московская компания «Протектор», выручка которой в 2022 году увеличилась почти в 200 раз — до 4,6 млрд рублей.
