В Москве и Санкт-Петербурге задумались о совмещенном движении автомобилистов и пешеходов ради борьбы с пробками

Сейчас одновременный поворот направо для автомобилей и разрешенный переход для пешеходов возможны только при низкой интенсивности движения ― не более 120 машин и 600 пешеходов в час. Перед поворотом должны быть установлены светофорные секции со стрелкой бело-лунного цвета.

Ассоциация транспортных инженеров предложила сделать этот пункт ГОСТа рекомендательным. Предложение направлено подведомственному Минтрансу разработчику ГОСТа ― в Российский дорожный научно-исследовательский институт РОСДОРНИИ.

Власти Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга поддерживают эту инициативу. В московском центре организации дорожного движения считают, что совмещенное движение автомобилей и пешеходов в одной фазе «помогает быстрее двигаться автомобилям, а пешеходам не тратить время на ожидание разрешающего сигнала светофора». В ЦОДД добавили, что вопрос прорабатывается.

В дирекции по организации дорожного движения (ДОДД) Петербурга отметили, что на практике пешеходы массово игнорируют даже раздельные фазы светофора и проходят перекресток на красный свет. А правила дорожного движения обязывают водителя уступать дорогу пешеходу, независимо от наличия светофора.

В ДОДД добавили, что решение о разрешении совмещенного движения должно приниматься на основе анализа транспортной ситуации и статистики ДТП по конкретным адресам.

В пресc-службе РОСДОРНИИ заявили, что изменения отрицательно скажутся на безопасности. По данным «Коммерсанта», МВД тоже не поддерживает смягчение правил.