' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
«Коммерсантъ» рассказал о попытках российских авиакомпаний остановить утечку кадров за рубеж
Авиакомпании пытаются приостановить утечку кадров за границу — так, входящий в «Аэрофлот» перевозчик «Россия» планировал подготовить для авиационных властей Бермудских островов письмо с просьбой не подтверждать российские пилотские свидетельства, сообщает «Коммерсантъ».
Газета объясняет, что Россия перестала подтверждать документы российских пилотов китайским работодателям, и в Китае пошли по другому пути, используя информацию о пилотах из базы данных на Бермудах, где зарегистрированы почти все эксплуатируемые в России иностранные самолеты. Там же содержатся данные о летных составах этих судов.
На состоявшемся на прошлой неделе совещании в «России», по данным «Коммерсанта», приняли решение проанализировать списки уволившихся летчиков и тех, кто формально находится в отпуске по уходу за ребенком, но на самом деле работает на иностранные авиалинии.
В начале июня сообщалось что более 300 командиров воздушных судов и инструкторов покинули российские авиакомпании для работы в Китае и других азиатских странах из-за значительной разницы в зарплатах и условий труда.
В «России» признали наличие «незначительного дефицита летного состава». В авиакомпании добавили, что выступают за разработку механизма временного приостановления действия летных документов пилотов на то время, на которое они уходят в отпуск по семейным и другим обстоятельствам.
Собеседник «Коммерсанта» отметил, что дефицит пилотов в России вырос на фоне «зашкаливающего роста пассажиропотока». За первые шесть месяцев 2017 года он вырос на 21,5% на внутренних линиях и на 37,6% — на международных.
