' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
«Коммерсантъ» узнал о планах Минобороны отказаться от Ту-154
Минобороны рассматривает возможность вывода из эксплуатации самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М и замену их на новые Ту-214 и SSJ-100, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на близкие к министерству источники и нескольких топ-менеджеров в сфере авиапромышленности.
Газета отмечает, что министр Сергей Шойгу поручил проработать этот вопрос.
По данным источников издания, сейчас ведутся консультации с промышленностью.
В пресс-службе Минпромторга газете заявили, что никаких документов на этот счет от Минобороны не поступало, но что Объединенная авиастроительная корпорация сможет произвести для ведомства Ту-214, Ту-204СМ, SSJ-100 и Ил-96-300. Источники газеты отмечают, что это гарантирует загрузку авиазаводов в Комсомольске-на-Амуре и Казани.
В ОАК от комментариев «Коммерсанту» отказались.
Газета пишет, что поводом вернуться к вопросу обновления пассажирских самолетов Минобороны стало крушение Ту-154 над Черным морем 25 декабря. Тогда погибли 92 человека. В качестве основных версий катастрофы рассматривались ошибка управления и неполадки самолета, однако официальные итоги расследования еще не представлены.
В парке Минобороны сейчас 14 самолетов Ту-154Б-2 1979-1985 годов выпуска, семь Ту-154М 1986-2012 годов выпуска, 36 Ту-134А и Ту-134А-3, произведенных до 1983 года, а также девять Ил-62, выпущенных с 1977 по 1992 год.
