' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
Страховщики подняли премии для черноморских судов из-за «военных рисков»
Страховые компании, работающие с судами, которые заходят в черноморские порты, уведомили фрахтователей об увеличении премий за «военный риск», пишет Reuters со ссылкой на четырех трейдеров.
По словам собеседников агентства, премия выросла примерно с 1% от стоимости груза до 1,2–1,25%. Это означает, что стоимость отправки танкера с российской нефтью в Индию вырастет на 200 тысяч долларов (он может перевозить от 120 до 200 тысяч тонн). Повышение, как говорят трейдеры, в основном коснулось судов, перевозящих российскую нефть и нефтепродукты.
И хотя сумма невелика, она увеличивает общие затраты России на экспорт нефти, которые выросли с февраля 2022 года из-за санкций, поясняет Reuters.
«Объемы, поступающие из России, связаны с более высокими рисками, чем другие, хотя текущая ситуация дает страховщикам много оснований повышать цены для всех, кто работает в российских черноморских портах», — сказал агентству один из трейдеров.
Премия за «военный риск» была добавлена к общим расходам на страхование танкеров в 2022 году после начала войны в Украине, а с выходом России из «зерновой сделки» 17 июля 2023 года, как отмечает Reuters, ситуация в Черном море стала еще более напряженной.
