«Шереметьево» удвоит сборы с авиакомпаний за взлет и посадку

Аэропорт хочет увеличить сбор, чтобы покрыть свои расходы на концессию с государством, по которой «Шереметьево» инвестирует в развитие аэродромной инфраструктуры, сказал Тасун.

Сбор может превысить 440 рублей за тонну максимальной взлетной массы (МВМ), заявили источник «Интерафкса» и источник «Ведомостей», близкий к крупной авиакомпании. По их словам, сейчас сбор за инвестиционную составляющую составляет 220,8 рубля за тонну максимальной взлетной массы.

С вводом инвестиционного сбора расходы авиакомпаний на выполнение одного рейса увеличатся на 0,64−1,6%, добавили собеседники. Источник «Ведомостей» добавил, что расходы на одного пассажира вырастут на 75−81 рубль для А-320 и на 105−143 рублей для Вoeing-777.

Цель концессионных соглашений правительства с аэропортами — в условиях дефицита бюджетных средств заставить частные компании, которым принадлежат аэропорты, инвестировать в их инфраструктуру. Деньги на это они будут брать, включив «инвестиционную составляющую» в сбор с авиакомпаний за взлет, посадку и стоянку самолетов.

Основные условия концессии с «Шереметьево» правительство утвердило в мае 2018 года. Соглашение заключили на 49 лет. По его условиям, аэропорт должен построить с нуля некоторые объекты, например, западный перрон ВПП-3, рулежные дорожки к ВПП-1, часть — реконструировать. При этом концессионная плата составит тысячу рублей в год.

Ранее министр транспорта Евгений Дитрих говорил, что до конца 2018 года правительство подпишет концессионные соглашения с двумя из трех аэропортов Москвы.