' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
В Чжухае показали макет дальнемагистрального российско-китайского самолета
Китайская авиастроительная корпорация Comac на авиационной выставке в Джухае представила макет широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, который будет создан совместно с российской авистроительной корпорацией (ОАК). Об этом сообщает Rambler News Service.
В проект планируется вложить 13-20 миллиардов долларов.
Предполагается, что самолет сможет перевозить до 280 пассажиров и преодолевать расстояния до 12 тысяч километров. Самолет должен будет стать конкурентам моделей 777 и 787«Боинга» и 330 и 350 «Аэробуса». Сейчас эти модели занимают лидирующие позиции на рынке дальнемагистральных пассажирских самолетов.
По словам помощника президента Comac Гуо Божи, первый полет российско-китайский самолет может совершить через семь лет, а первый коммерческий рейс — через десять лет.
Для производства самолета будет построен сборочный конвейер в Шанхае, сообщил министр промышленности Денис Мантуров. При этом разработка самолета будет вестись в подмосковном Жуковском.
ОАК и Comac подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета в июле. Совместное предприятие будет заниматься разработкой, продажей, обслуживанием, консультированием, инвестиционной и финансовой деятельностью по проекту самолета.
