' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
РБК сообщил о скором запуске в России одного из крупнейших китайских сервисов такси DiDi
Китайский агрегатор такси DiDi начнет работу в России с Казани, пишет РБК со ссылкой на два источника на рынке такси. Там он может начать работать в ближайшие недели, а в Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Москве и Санкт-Петербурге запустится осенью.
Объявление о поиске водителей в Казани появилось и на «Авито». Водителей набирает OOO «Юником», которое называет себя официальным представителям DiDi в России. По указанному в объявлении телефону РБК сообщили, что агрегатор запустится в августе этого года, но только в Казани.
Агрегатором такси DiDi владеет китайская компания Didi Chuxing. В ноябре 2016 года Российский фонд прямых инвестиций через Российско-китайский инвестиционный фонд вложился в нее, сумма инвестиций не уточнялась.
В декабре 2019 года компания зарегистрировала юрлицо в России — ООО «Диди Мобилити Рус», а в январе начала поиск сотрудников. В июле в Google Play появилось приложение под названием «DiDi Водитель» от разработчика DiDi Global, однако в отзывах пользователи пишут, что приложение не работает, а только собирает контактные данные.
По оценке Аналитического центра при правительстве, большую часть российского легального рынка такси занимает «Яндекс.Такси» (27%), вслед за ним идут ГК «Везет» (12%), «Максим» (9%), Gett (5%) и «Ситимобил» (1%). На остальные агрегаторы приходится 6%. В 2019 году легальный рынок достиг 709 миллиардов рублей, нелегальный — 101 миллиард.
