Прокуратура также просит запретить ему управлять транспортом в течение трех лет. По данным прокуратуры, озвученным в суде, самолет, которым управлял Евдокимов, был недостаточно сбалансирован, посадка происходила с перегрузкой, а командир судна «не ощущал аварийной ситуации и не установил код аварийности». 5 мая 2019 года SSJ 100 авиакомпании «Аэрофлот» вылетел из Москвы в Мурманск, но через 27 минут вернулся в аэропорт Шереметьево. Совершив жесткую посадку, самолет загорелся. Погиб 41 из 78 человек, находившихся на борту. В декабре 2019 года госагентства со ссылкой на источники сообщили, что СК в рекордные сроки завершил расследование дела о крушении SSJ 100, предъявив обвинение в нарушении правил полетов или подготовки к ним, повлекшим по неосторожности гибель двух и более человек Евдокимову. Защита пилота называла обвинение необоснованным. Сам Евдокимов говорил на допросе, что пожар, возникший на борту самолета, распространился из-за того, что кто-то открыл заднюю дверь, что создало воздушную тягу. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в своем отчете об аварии сообщал, что на обшивке сгоревшего самолета были найдены повреждения, похожие на следы от удара молнии. Кроме того, перед крушением у самолета отключился автопилот и за время до вмешательства пилота в управление судно накренилось. При этом КВС оценивал ситуацию как штатную, следует из переговоров с диспетчером. Фото на превью: Wikipedia.
