' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
Крушение Ми-8 в Арктике объяснили соматофавической иллюзией пилота
К крушению российского вертолета Ми-8 у побережья Шпицбергена могли привести некорректные действия пилотов в сложных метеоусловиях, а именно возникшая у него соматофавическая иллюзия. Об этом «Интерфаксу» сообщил источник в международных службах авиационного поиска и спасения.
«Метеослужбы фиксировали сложную обстановку по маршруту полета Пирамида — Баренцбург, которые требовали от экипажа высоких навыков пилотирования в арктической зоне и соответствующего налета в полярных широтах. Сильные снег и ветер, океаническая поверхность в условиях сумерек могли повлиять на принятие пилотами решений во время полета», — сказал собеседник агентства.
Он отметил, что пилоты могли столкнуться с соматофавической иллюзией или другим психологическим явлением, которое могло привести к некорректным действиям.
По информации источника, версия о технической неисправности тоже рассматривается в качестве причины крушения, но она менее вероятна. Вертолет был произведен в 2013 году и регулярно обслуживался.
Накануне российский вертолет Ми-8 упал в море у полярного архипелага Шпицберген, который принадлежит Норвегии. Он направлялся из российского шахтерского поселка Пирамида в Баренцбург. На его борту находились пять членов экипажа и три пассажира.
Следственный комитет завел уголовное дело в связи с куршением по ч. 3 ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее наступление смерти более двух лиц).
Возникновение у пилота иллюзии, которая приводит к потере пространственной ориентировки, называли причиной крушения Boeing в Ростове-на-Дону в марте 2016 года и Ту-154 в Сочи в декабре 2016 года.
