По словам Басаргина, несмотря на санкции, затронувшие в том числе поставки компонентов и агрегатов, гражданская авиация России «выполняет свою задачу по бесперебойной доставке пассажиров». При этом внеплановые проверки нескольких сотен авиапредприятий, в том числе «крупнейших предприятий повышенного риска», показали, что в компаниях, эксплуатирующих западную технику, «отмечаются дефицит комплектующих изделий, проблемы с поставками расходных материалов». «Заказ обусловлен повышенной стоимостью и увеличением сроков: в среднем с 3–7 дней до 60–120 дней. Некоторые специфические изделия завезти просто невозможно. В результате фиксируются многочисленные факты эксплуатации авиационной техники с нарушениями, напрямую влияющими на безопасность полетов»,— сказал глава Ространснадзора. Собеседники издания в крупных авиакомпаниях отрицают использование запчастей с истекшим сроком и не знают о нарушениях у конкурентов. Топ-менеджер одного из перевозчиков допускает, что «проверяющие могли пересчитать батарейки или аккумуляторы».
