' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
Авиакомпании попросили 23 млрд рублей из бюджета для сдерживания роста цен на билеты
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭФТ) направила вице-премьеру Максиму Акимову и министру транспорта Евгению Дитриху письмо с предложениями по сдерживанию рост цен на билеты в случае резких скачков стоимости авиатоплива. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на несколько источников на авиарынке. Получение письма изданию подтвердили в аппарате Акимова.
Газета отмечает, что все предложенные варианты предусматривают помощь из бюджета.
По словам собеседников издания, в одном из предложений речь идет о снижении планки демпфера (компенсации перевозчикам в случае резкого роста цен на топливо) — c 48,3 тысячи до 40 тысяч рублей за тонну. Это позволило бы авиакомпаниям получить из бюджета около 5 миллиардов рублей и еще по 8-9 миллиардов в последующие годы.
Еще одно предложение касается единовременного выделения 23 миллиардов рублей. По подсчетам АЭФТ, за шесть месяцев 2019 года операционные убытки авиакомпаний составили 51,9 миллиарда рублей (против 50 миллиардов за весь прошлый год). Одна из самых затратных статей перевозчиков — авиатопливо. Авиакомпании считают, что выделение 23 миллиардов рублей может частично возместить прошлогодние потери.
В мае гендиректор S7 Airlines Владимир Объедков заявил, что без государственной поддержки российские авиакомпании будут вынуждены повысить цены на перевозки. По его словам, в 2018 году число перевозимых пассажиров выросло до 116 миллионов человек, однако отрасль понесла рекордные убытки — 50 миллиардов рублей.
РБК писал, что Минфин предложил авиакомпаниям вместо компенсаций за подорожание керосина сократить флот.
Не бойся быть свободным. Оформи донейт.
