' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
На Садовом кольце сделают дополнительные полосы
На Садовом кольце и еще нескольких дорогах Москвы сделают дополнительные полосы, сузив существующие на 25 сантиметров. Об этом в понедельник, 14 сентября, сообщает m24.ru со ссылкой на советника главы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Андрея Мухортикова.
Мухортиков уточнил, что существующие полосы сузят с 3,5 до 3,25 метра. Дополнительные полосы сделают на Садовом кольце, проспекте Андропова, в районе МКАД при съезде с рынка «Садовод» и на всех дорогах, которые вошли в программу «Моя улица».
По словам советника главы ЦОДД, на сегодняшний день для улучшения выезда из Москвы количество полос уже увеличили на улице Верхние поля в районе МКАД. Теперь выезжающие с рынка «Садовод» не блокируют движение в Подмосковье.
Во всем мире ширина полосы зависит от скоростного режима, пояснил Мухортиков. Самая широкая полоса — от 3,5 до 3,75 метра — рассчитана на скорость от 90 до 130 километров в час. При скорости в 50-80 километров в час ширина полосы обычно равна 3,25 метра. На маленьких центральных улицах, где разрешено ехать со скоростью в 30-50 километров в час, полосы обычно делают от 3 до 3,25 метра в ширину.
Советник главы ЦОДД отметил, что в Европе водители редко превышают скорость во многом именно из-за ширины полос. Он пояснил, что узкие ряды уменьшают динамический габарит, поэтому сужение полос является важным инструментом успокоения трафика.
