' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
Ространснадзор признал опасным состояние московских электричек
Проверка Ространснадзора выявила много нарушений в работе московских электричек, в том числе в их тормозных и противопожарных системах, сообщает «Коммерсантъ».
Поводом для проверки стало столкновение электрички и пассажирского поезда в Кунцево в апреле. Тогда пострадали 30 пассажиров.
Знакомый с ситуацией собеседник газеты рассказал, что выявлены нарушения и в сфере ремонта электропоездов. Он происходил лишь формально — «акты подписывались, но ремонт выполнялся некачественно».
По словам источника, по результатам проверки весь прошедший ремонт подвижной состав может быть отстранен от работы, а пути моторвагонных депо — закрыты.
В Ространснадзоре факт проверки и ее результаты «Коммерсанту» подтвердили.
За перевозки на Московской железной дороге отвечает Центральная пригородная пассажирская компания. В 2016 году она перевезла более 540 миллионов пссажиров, а ее чистая прибыль составила 81,3 миллиона рублей.
Компания пользуется как своими поездами, так и составами, арендованными у ОАО РЖД. Ремонтом собственных вагонов ЦПК занимается самостоятельно, а арендованные составы ремонтирует РЖД.
Один из собеседников «Коммерсанта», рассказал, что самый сложный текущий ремонт вагонов ТР-3, в рамках которого восстанавливается их ресурс, официально проходит в депо РЖД, а ЦППК за него платит.
«Получается, что ремонт проводится ненадлежащим образом», — пишет газета.
В ЦППК запрос издания перенаправили в РЖД.
Там получение предписания Ространснадзора подтвердили и сообщили, что
«ведется работа по устранению нарушений, разработан план мероприятий». В компании добавили, что к перевозкам допускают только исправные составы.
