' style='fill:%23c4c4c4;fill-opacity:1'%3E%3Cpath d='M93.28-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.41-11.75zM98.5-57.4h2.52L94.7-45.67h-2.6l6.4-11.75zM103.78-57.4h2.52l-6.33 11.74h-2.6l6.4-11.75z'/%3E%3C/a%3E%3C/svg%3E)
«Ведомости»: новый терминал в «Шереметьево» свяжут с Москвой железной дорогой за 12 млрд рублей
Новый терминал B в аэропорту «Шереметьево» свяжут с Москвой железной дорогой — ответвлением от «Аэроэкспресса». На это планируют потратить 12 миллиардов рублей, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на данные участников совещания в министерстве транспорта.
Ответвление построят от существующего маршрута «Аэроэкспресса» между Белорусским вокзалом и терминалами D, E и F. Строительством займется РЖД. Около 10,3 миллиарда рублей уйдет на строительство пути длиной 3,8 километра, а еще полтора — на железнодорожный терминал в аэропорту.
Проектировка нового пути уже ведется, а завершен проект может быть в ближайшие два года, сказал собеседник «Ведомостей». «Шереметьево» попросило ввести ветку в эксплуатацию не позднее начала 2021 года.
Еще один возможный вариант — отдельная ветка от Савеловского вокзала. Как рассказал участник совещания, окончательных решений по этому проекту еще нет, а его стоимость оценивают более чем в 50 миллиардов рублей.
В конце 2019 года в северной зоне аэропорта появится еще один терминал — C1 — с пропускной способностью в 20 миллионов человек, напоминают «Ведомости». После того, как терминал будет введен в эксплуатацию, пропускная способность северного ядра окажется выше показателей южного.
После появления нового маршрута «Аэроэкспресс» с Белорусского вокзала сначала будет направляться в южную часть аэропорта, затем возвращаться к развилке и ехать оттуда в северную, рассказал участник встречи в Минтрансе. Когда откроется терминал C1, «Аэроэкспресс» по дороге в аэропорт сначала будет останавливаться там.
