Строительство первой железной дороги в Туве по маршруту Элегест — Кызыл — Курагино отложили до 2026 года, следует из распоряжения правительства, на которое обратил внимание РБК. Этот проект обсуждается почти 20 лет, отмечает издание.
Железная дорога Кызыл — Курагино длиной более 400 км должна была связать Туву с Красноярским краем и обеспечить транспортировку угля с Элегестского месторождения, принадлежащего Тувинской энергетической промышленной корпорацией (ТЭПК) Руслана Байсарова.
В апреле 2018 года Росжелдор заключил соглашение о строительстве этой магистрали с ТЭПК и УК «Лидер». Генподрядчиком проекта стала РЖД. Теперь Росжелдор подпишет дополнительное соглашение с ТЭПК, приостанавливающее обязательства сторон на срок не более пяти лет и исключающее какие-либо штрафные санкции.
По оценке Байсарова, общий объем инвестиций на реализацию проекта составлял около 360 миллиардов рублей. В эту сумму входят затраты на освоение Элегестского месторождения, строительство портового терминала в Ванино в Хабаровском крае и самой железной дороги. Инвестиции в строительство магистрали составляют около 126,6 миллиарда рублей без НДС в ценах 2017 года, сообщает РБК со ссылкой на РЖД. По данным источников «Интерфакса», финансовая модель проекта так и не была согласована.
Проект постройки железной дороги в Туве обсуждается с 2002 года. Тогда лицензию на разработку Элегестского месторождения получила Енисейская промышленная компания банкира и экс-сенатора Сергея Пугачева, но она сорвала сроки работ.
После этого проектом занялся Руслан Байсаров. В 2011 году состоялся торжественный запуск строительства дороги, на котором присутствовал Владимир Путин, занимавший тогда пост премьер-министра. Он забил в основание новой железной дороги костыль, писал «Коммерсант».
Фото на превью: Wikimedia Commons