Госкорпорация «Ростех» подготовила три варианта развития «Объединенной авиастроительной корпорации», все они предполагают выделение государственной субсидии на 350 миллиардов рублей для погашения невозвратных долгов. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Эти варианты представили правительству. К весне 2020 года «Ростех» планирует завершить этап поглощения ОАК, который длится уже полтора года.
На август 2019 года общий долг ОАК перед банками составлял 509 миллиардов рублей. Согласно первому варианту развития, ОАК должен избавиться от непрофильных активов и оптимизировать неиспользуемые площади. В корпорации считают, что эти меры не позволят коренным образом решить проблему.
Второй сценарий подразумевает сокращение количества предприятий и персонала. Это позволит достичь безубыточности в связи с резким сокращением масштабов отрасли.
Третья программа предлагает, что корпорации окажут массированную господдержку спроса на российские самолеты. Ожидается, что на базе Государственной транспортной лизинговой компании будет создана авиакомпания, которая будет обслуживать региональные перевозки только на самолетах SSJ 100 и МС-21.
В «Ростехе» заявили, что не рассматривают ни один из этих вариантов как приоритетный. Министр транспорта Евгений Дитрих негативно отнесся к третьему проекту, рассказал источник издания, близкий к правительству.