Советник гендиректора РЖД Алексей Тайчер решил создать крупного железнодорожного оператора на базе двух компаний, предоставляющих вагоны в лизинг. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источники. Присутствие менеджера на рынке вызывает вопросы у ФАС.
Нового крупного железнодорожного оператора планируется создать на базе активов лизинговой компании «Трансфин-М» и «ВЭБ-лизинга». По словам одного из источников, парк вагонов «ВЭБ-лизинга» составляет 42 тысяч и оценивается примерно в 78 миллиардов рублей. «Трансфин-М» принадлежат 53 тысячи вагонов.
Новый оператор может стать третьим по величине после Федеральной грузовой компании (ФГК, дочерняя компания РЖД) и Первой грузовой компании, принадлежащей Владимиру Лисину.
По данным РБК, 49% компании получит госкорпорация ВЭБ.РФ. В пресс-службе корпорации эту информацию отвергли, отметив, что сейчас ВЭБ.РФ обсуждает с участниками рынка «различные способы использования своего парка вагонов в целях поиска оптимальной целевой структуры управления и акционерного владения».
Сделка не одобрена ФАС в заявленном формате «в связи с изучением возможного влияния приобретателя на координацию ценовой политики нескольких крупных операторов вагонов», однако вопросы вызывает «сам факт присутствия менеджмента РЖД на этом рынке», заявили изданию в ведомстве.
В мае 2018 года главой ВЭБ.РФ стал бывший первый заместитель председателя правительства Игорь Шувалов. «Ведомости» писали, что новое руководство недовольно управлением «ВЭБ-лизинга» и решило объединить ее с госкорпорацией.