Немецкое федеральное бюро расследований авиапроисшествий (BFU) опубликовало предварительный доклад о крушении самолета Epic LT, разбившегося 31 марта при заходе на посадку в аэропорту Эгельсбаха под Франкфуртом, в результате которого погибла совладелица S7 Наталия Филева.
В докладе содержатся записи переговоров между пилотом и диспетчером, а также свидетельские показания и данные с радаров. В нем говорится о том, что снижение самолета при заходе на посадку в Эгельсбахе шло не полностью в соответствии с командами диспетчеров: в частности, самолет сначала находился на большей высоте, чем полагается.
Свидетели, находившиеся на земле, сообщают, что по их оценкам, самолет зашел на выполнение левостороннего разворота, предшествовавшего посадке, с креном в 30-45 градусов. После этого лайнер потерял высоту, совершил нырок, после чего перешел в неконтролируемое падение, врезался в землю и загорелся.
Ранее источники «Коммерсанта» назвали предварительной версией крушения ошибку пилота, который, перейдя с инструментального на визуальный полет при посадке, не справился с управлением, из-за чего самолет ушел в штопор.
Все три человека, находившиеся на борту — Филева, ее отец и пилот — погибли. В BFU отметили, что окончательный отчет по катастрофе представят в течение года с начала ее расследования.