Производитель самолетов Boeing вовремя не предупредил авиакомпании о риске того, что в нештатной ситуации новая система безопасности может привести к крушению. Об этом сообщила The Wall Street Journal со ссылкой на бюллетень безопасности, который авиапроизводитель разослал перевозчикам на прошлой неделе.
Новая система установлена на моделях самолетов Boeing 737 MAX 8 и MAX 9. По мнению экспертов по авиабезопасности и пилотов, она могла стать причиной недавнего крушения Boeing 737 MAX 8 индонезийского перевозчика Lion Air.
Систему разработали, чтобы помешать самолету чрезмерно задирать нос и создавать риск сваливания, пишет газета. Она не отключается и может внезапно и резко сработать — тогда пилоты даже в ручном режиме управления не смогут ей помешать и выровнять машину. Самолет рискует уйти в пике, говорится в сообщении Boeing.
Опрошенные изданием пилоты заявили, что их не предупреждали о такой возможности и они не были к этому готовы. Чиновник Федерального управления гражданской авиации США (FAA), информированный о проблеме, заявил, что компания не упоминала об этой системе в материалах для подготовки пилотов или в переговорах с регуляторами и авиакомпаниями о новых моделях самолетов.
Авиапроизводитель делает все возможное, чтобы понять причины крушения самолета Lion Air, и сотрудничает со следствием и всеми регуляторами, заявил представитель Boeing в ответ на вопросы WSJ.
Об опасном свойстве новой системы Boeing и о намерении компании разослать авиаперевозчикам предупреждение Bloomberg сообщал 7 ноября. По информации агентства, эта система срабатывает, когда замеряемый датчиками угол обтекания крыла потоком воздуха достигает критичных значений.
Самолет Lion Air разбился 29 октября у западного побережья острова Ява вскоре после взлета. Он развалился при ударе о воду и затонул. На борту было 189 человек, все они погибли. Сообщалось, что самолет был новым, но его экипаж жаловался на технические проблемы в начале предыдущего рейса.