Авиакомпания «Якутия» может отказаться от использования российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) из-за их дефектов. Об этом изданию «Авиатранспортное обозрение» сообщил директор авиаперевозчика по флоту Иван Винокуров. В 2016 году от SSJ 100 отказалась Red Wings.
По словам Винокурова, из-за конструктивно-производственных дефектов двигателей «Якутия» не может использовать два из пяти своих SSJ 100. Двигатели пришлось снять при наработке 1500−3000 циклов, хотя в сертификате самолета указан уровень в 7000 циклов.
Производящая двигатели российско-французская компания PowerJet и производитель самолетов, ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), наличие дефектов не подтверждают, что делает лизинговые каникулы невозможным. Владелец самолетов — Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) продолжает начислять перевозчику платежи за их аренду. Подменных двигателей, по словам представителя компании, в России нет.
На SSJ 100 приходится четверть общего объема пассажирских перевозок «Якутии», сказал Винокуров. Из-за простоя неисправных самолетов компания «фактически провалила» летний сезон и не смогла войти в расписание с четырьмя из пяти SSJ 100.
Также Винокуров отметил дороговизну послепродажного обслуживания SSJ 100.
Всего у «Якутии» 21 самолет. По данным Росавиации, в первом полугодии 2018 года пассажиропоток компании снизился на 2,7%, а летом она регулярно задерживала рейсы.