ЕС ввел санкции против компаний, участвовавших в строительстве Крымского моста

В санкционный список вошли ПАО «Мостотрест» и ООО «Стройгазмонтаж», связанные с Аркадием Ротенбергом и уже попавшие под санкции США. Также в списке АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», АО «Судостроительный завод „Залив“», ООО «Стройгазмонтаж — Мост» и АО «ВАД». Санкции против них ввели за «действия, подрывающие суверенитет и территориальную целостность Украины», говорится в решении. 

Мост через Керченский пролив, который соединил Таманский и Керченский полуострова, начали строить в 2015 году. Его длина составила 19 километров, это самый длинный мост в России. Он состоит из двух веток, автомобильной и железнодорожной. Движение по автомобильной части открылось 15 мая 2018 года. Железнодорожное движение планируют открыть в конце 2019 года.

Генподрядчиком проекта стало ООО «СГМ-мост» (дочерняя структура «Стройгазмонтажа» Ротенберга). Об участии в проекте думал еще один человек из близкого окружения Путина Геннадий Тимченко. В августе 2014 года он говорил ТАСC, что готов заняться строительством моста, если ему это доверят, но уже в декабре сказал, что видит репутационные риски в проекте и боится «взяться и не осилить».

Летом 2016 года Forbes сообщил, что в финансировании строительства возникли сбои и «Стройгазмонтаж» с декабря 2015 года не получал денег на проект. На момент публикации той статьи аванс, выделенный на проект, уже был израсходован, деньги у компании Ротенберга кончились, и на стройке не хватало оборудования. Впоследствии эту проблему решили.

После открытия автомобильного движения по Крымскому мосту Ротенберг заявил НТВ, что гарантирует, что мост простоит без ремонта не меньше ста лет. Сам бизнесмен находится под санкциями Евросоюза с середины 2014 года. Впоследствии трибунал суда Евросоюза признал необоснованными санкции, действовавшие в его отношении с июля 2014 года по март 2015 года и аннулировал их. Санкции, введенные против Ротенберга с марта 2015 года, суд признал законными.