Принадлежащий «Роснефти» дальневосточный судоремонтный завод «Звезда» подал в суд на «Интерфакс» из-за публикации о хищениях на предприятии. Об этом РБК сообщил пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев.
Завод подал иск о защите деловой репутации 28 июня в Арбитражный суд Москвы, следует из картотеки суда. Сумма иска там не указана, Леонтьев ее также не назвал. По его словам, «Роснефть» поддержала этот иск.
«Интерфакс» исков от «Звезды» не получал и о претензиях завода в компании ничего не знают, сказал порталу первый замгендиректора агентства Алексей Горшков.
Поводом для иска стала новость от 27 июня 2018 года. В ней «Интерфакс» со ссылкой на источник сообщил, что уже четыре года продолжается расследование хищений денег завода при строительстве верфи «Звезда-ДСМЕ» и что следствие оценивает ущерб в 7,5 миллиарда рублей. Одним из фигурантов дела собеседник агентства назвал бывшего гендиректора Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС, материнская компания «Звезды») Игоря Борбота, который сейчас живет в США. Агентство напомнило, что в 2015 году полпред в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев говорил об уголовных делах в связи с хищением более 4 миллиардов рублей пр строительстве это й судоверфи.
В тот же день «Роснефть» заявила, что новость «Интерфакса» и способ ее подачи «грубо искажает действительность, создает ложное впечатление о, якобы, продолжающихся масштабных нарушениях при строительстве „Звезды“». Компания пообещала поддержать иск завода к агентству. Она подчеркнула, что расследуемые хищения выявили еще до того, как консорциум «Роснефти», Газпромбанка и «Роснефтегаза» стал акционером ДЦСС и что судоремонтный завод получил статус потерпевшей стороны по этому делу.
«Интерфакс» в тот же день опубликовал новость по пресс-релизу «Роснефти».
В закладке судоверфи «Звезда» в 2009 году участвовал главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин, который тогда был вице-премьером, напоминает РБК. В 2013 году президент Владимир Путин передал завод консорциуму «Роснефти» и Газпромбанка, до того верфь строили Объединеная судостроительная компания и корейская DSME.