Версия о теракте на борту потерпевшего крушение в Черном море самолета Минобороны Ту-154 не находит подтверждения, сообщил источник «Интерфакса», знакомый с ходом расследования. Приоритетными версиями он назвал ошибку пилотирования или техническую неисправность самолета.
«Первые данные расшифровки бортовых самописцев, а также анализ состояния обломков, в том числе, отсутствие следов взрывчатых веществ, не оставляет оснований для дальнейшей проработки версии, которую потенциально можно квалифицировать как теракт», — сказал источник.
Он также рассказал, что участникам расследования крушения не удалось установить последствий взрыва или технического вмешательства на самолет извне.
Среди основных версий, по словам источника — сложные метеоусловия, технических и человеческий факторы. Последние две версии «выходят на первый план», добавил собеседник агентства.
«Будет дополнительно уточнены параметры обслуживания самолета, квалификация обслуживающего персонала аэродромных служб, летного экипажа, взяты пробы топлива», — добавил источник, отметив, что комиссия уделит особое внимание техническому состоянию упавшего самолета.
Самолет Минобороны Ту-154 потерпел крушение 25 декабря. Он направлялся из Сочи в Сирию и упал в Черное море спустя несколько минут после взлета. На борту находились 92 человека, среди них — артисты ансамбля Минобороны имени Александрова, исполнительный директор фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, журналисты Первого канала, НТВ и «Звезды» и госслужащие. Все они погибли. Пассажиры самолета направлялись в Сирию, чтобы поздравить с Новым годом членов российской группировки на базе Хмеймим.
В четверг, 29 декабря, правительственная комиссия по расследованию крушения Ту-154 сообщила, что сможет предоставить окончательные выводы не ранее, чем через 30 суток. В начале расследования комиссия выдвинула более 15 версий, но после получения предварительной информации с самописцев, это число вдвое сократилось. Комиссия пока исключает версию с терактом. «Взрыва на борту не было, но теракт это не только взрыв, поэтому эту версию мы пока до конца не отметаем», — сказал начальник службы безопасности полетов авиации Сергей Байнетов.