Инспекторам ГИБДД в нескольких регионах запретили использовать ручные радары для выявления нарушений правил дорожного движения (ПДД). Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Фото: Павел Лисицын / РИА Новости
С июля ручные радары запрещены в Самарской и Ростовской областях, рассказали в региональных управлениях ГИБДД.
В Краснодарском крае запретили использовать все приборы, данные с которых можно стереть вручную. Решение обосновано указанием главы МВД Владимира Колокольцева.
В пресс-службе ГИБДД рассказали, что подписанный Колокольцевым документ позволит регулировать использование сотрудниками мобильных средств фото- и видеофиксации. Это необходимо для «обеспечения соответствующего контроля и законности при осуществлении правоприменительной практики».
Источник Ъ, знакомый с документом, рассказал, что Колокольцев позволил региональным управлениям ГИБДД самостоятельно определять судьбу ручных радаров.
«Погрешности у них колоссальные, там можно накрутить все что угодно. Странно, что запрет не ввели раньше. Это все равно, что объявить сейчас о выводе из оборота керосиновых ламп или катушечных магнитофонов», — рассказал зампред общественного совета при ГУ МВД по Москве Виктор Травин..
По словам одного из разработчиков ГОСТа для стационарных камер (еще не действует — Дождь) Григория Шухмана, запрет на использование ручных радаров «исключит ситуации, когда сотрудник ГИБДД работает на свой карман». При этом он считает, что это решение не защитит водителей от фальсификаций с помощью автоматических камер.
Приборы для замера скорости начали использовать сотрудники ГАИ СССР в начале 1960-х. В начале 2000-х МВД начало разрабатывать систему автоматической фиксации нарушений. С 2008 года действуют правила, по которым ГИБДД может отправлять владельцу автомобиля информацию о штрафах, если его номер зафиксировал автоматический комплекс.
Сейчас на российских дорогах применяют более десяти тысяч стационарных и мобильных устройств, которые позволяют фиксировать нарушения. Они отмечают скорость движения, выезд на встречную или выделенную полосы, проезд через железнодорожные переезды и другие параметры. На основании данных этих камер с начала 2016 года выписали 26,2 млн штрафных постановлений. Это на 17% больше, чем за аналогичный период прошлого года