Инициативу оппозиционера Алексея Навального о запрете незаконного обогащения, которая набрала 100 тысяч подписей на платформе «Российская общественная инициатива», будут обязаны рассмотреть на федеральном уровне. Текст инициативы доступен на сайте платформы.
Об этом также сообщил в своем твиттере сам Навальный.
«Настоящей инициативой предлагается распространить юрисдикцию России на статью 20 Конвенции ООН против коррупции и ввести в Уголовный кодекс РФ новый состав преступления «Незаконное обогащение» в отношении лиц, обязанных представлять сведения о своих доходах и расходах, а также внести некоторые другие антикоррупционные поправки в законодательство РФ», — сообщается в тексте инициативы.
Как написано в тексте, под действие норм попадут чиновники и должностные лица таких государственных компаний, как РЖД, «Газпром», «Транснефть», ВТБ и других.
В инициативе написано, что для коррупционеров формулировка 20 статьи Конвенции ООН стала защитной, так как она «якобы препятствует закреплению в российском законодательстве уголовной ответственности за незаконное обогащение по причине ее несоответствия принципу презумпции невиновности, закрепленному в Конституции РФ». Однако, как отмечается в формулировке инициативы, в конвенции нет каких-либо конкретных уголовно-правовых норм. И Россия, как участница Конвенции ООН против коррупции, может формулировать диспозиции уголовно-правовой формы во внутреннем законодательстве.
Ранее Алексей Навальный выдвигал на РОИ инициативу о введении визвого порядка въезда граждан стран Центральной Азии и Закавказья на территорию России. К инициативе неоднозначно отнеслась общественность. К примеру, журналист «Эха Москвы» Александр Плющев открыто высказывался против этой инициативы. Проект тогда не набрал необходимых сто тысяч голосов.
Еще одна инициативу политика, о запрете чиновникам и сотрудникам госкомпаний приобретать автомобили дороже 1,5 миллионов рублей, в 2013 году набрала 100 необходимых тысяч голосов. Однако тогда проект отказались рассматривать в Госдуме, так как стоимость закупаемых автомобилей должны регулироваться актами правительства.